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高速动车组用典型乘客座椅阻燃耐久性研究

高速动车组用典型乘客座椅阻燃耐久性研究受到长期反复挤压后,海绵结构可能发生变形或者破坏,进而影响产品的阻燃性能。TB/T3263的座椅的耐久性试验,对座椅进行105次的疲劳冲击试验,具体要求见2,测试示意见1。经过疲劳冲击试验后的座椅,按照EN45545-2测定整椅阻燃性能。  高速动车组座椅燃烧性能测定3.1初始状态座椅EN45545-2整椅试验按照EN45545-2规定的整椅试验程序,采取7K

2017-11-06 Comments:0阻燃耐久性阻燃