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阻燃纤维的兴起与发展历程

零部件和中间材料。SMC是纤维增强塑料(FRP)的中间材料。与预浸料相比,SMC 可用于在很短的时间内模制复杂的零件。到现在为止,三菱丽阳一直使用高循环冲压成型生产大丝束碳纤维预浸料。通过增加SMC中间材料及其产品线,三菱丽阳将增加其为用户服务的能力,扩大在欧洲的碳纤维及复合材料业务。 北美纤维市场复苏DAK美国公司已经宣布对美国的聚酯纤维进行扩能。该项目释放出一个迹象,那就是纺织品或许将再次成为化工生产商的一个增长市场。DAK示,公司计划将位于美国密西西比州圣路易斯湾的聚酯短纤维工厂的产能扩大间聚酯需求出现崩盘,逼迫公司关闭了大量的产能,但是自 2012 年开始,聚酯需求年均长速度达到了4%。DAK 的竞争者——南亚塑料公司也正在扩大位于美国南卡罗莱纳州莱克城的聚酯生产设施。Ruday 示,公司扩大美国聚酯产能主要是因为客户的需求增加。例如,服装生产商吉尔登公司正投资逾3亿美元在美国南部新建纺纱生产设施。其它纤维也获得了市场的关注。中国科尔集团和太阳纤维公司正分别在美国新建棉花和再生聚酯纤维工厂以受益于当地充裕的原材料供应。纺织品染料和化工助剂制造商正受益于纤维投资热潮。例如,家族型化工制造商 Royce Colors 公司在两年前收购了位于南卡罗莱纳州加夫尼的一套生产设施以支持其还原染料和其它材料方面的业务“十二五”我国维纶产量统计我国维纶工业自 20 世纪 60 年代兴起,历经半个多世纪的发展,已经成为全球最大的维纶及聚乙烯醇(PVA)生产国,产业规模雄居世界首位。同时产业应用更加多元化,从最初单一普通民用,转向高档服装服饰、造纸、建筑、水利工程等诸多领域。尤其是在“十二五”期间,新产品的开发、新工艺的研发、新技的研究和新设备的研制等方面都取得了较大的成绩和突破,节能减排、清洁生产等方面也有了较大的提升和进步。面向“十三五”,我国经济步入发展新常态,维纶及PVA行业要适应新形势、应对新挑战、把握新机遇,必须在扎实做好产业发展稳中求进、稳中提质的基础上,着力在延伸产业链、拓宽产业面上下功夫,在应用领域上进一步深耕细作,推动行业向经济效益好、可持续发展、生态文明的目标迈进。我国维纶产业作为民用曾一度陷入绝境,后因皖维等企业加大技术投入,将产品应用领域转向工业用途,才使其重新焕发生机。“十二五”期间,维纶是国内化纤行业发展的亮点,产量逐年增加,由“十一五”末的4.4万t增加到“十二五”末的“十二五”期间我国维纶产量统计阻燃纤维的新型面料近日,一款由提供层层防护的阻燃纤维织就的新型面料,因能为消防员提供全方位防护而受到广泛关注。这款名为兰精FR纤维的面料由司(下称“兰精纤维”)研发生产,可以根据实际应用需求用于消防服装,并提供量身定制的方案。兰精 FR 是市场上唯一采用莫代尔工艺生产的阻燃纤维,纤维强力高,阻燃介质能被永久地植于纤维内部。而传统的阻燃纤维基于黏胶工艺,在混入具有防护效果的介质时纤维强度会降低。测试结果证明,兰精 FR 纤维性能超群,与目前市面上的普通防护服装相比,采用兰精 FR 纤维制造的防护服可以减少高达30%的二度和三度烧伤,更可减少甚至杜绝面料龟裂失去防护功能的情况发生。生理测试显示兰精FR 纤维在各层面料中的防护功能更为有效。当接受测试的人员穿上既阻燃又透气的防护服时,就可达到最佳状态。与普通防护纤维不同,FR纤维不会熔化或融滴,没有阴燃,如果发生火灾,它的毒性率和烟气密度较低。FR纤维特别适合与羊毛混纺,不用添加损害生态环境的阻燃剂,两种材料互为补充,相辅相成。制成面料既不褪色也不起毛球,耐用而舒适,适用于多种行业动态 交通工具和多种公共场所,无论是海运、铁路、航空或地铁,还是电影院和剧院,都能兼顾安全和舒适。东丽与波音公司签署新协议后在美国建立碳纤维联合装置东丽工业公司于 2015 年 11 月 9 日示,已与波音公司签署长期合同,供应碳纤维 Torayca 预浸料,用于生产新型波音777X飞机。这是波音787梦想飞机现有协议的扩展。这一新协议使 2005 年 11 月签署的协议从 2015 年起延长超过 10 年。在合同期限内,东丽预计将为 787 和 777X 提供总价值超过 1.3 万亿日元(110亿美元)的预浸料。东丽将为新的一体化生产线投资约 500 亿日元。Torayca碳纤维产能为2 000 t/a,生产Torayca预浸料的新厂房从南卡罗莱纳州Spartanburg郡收购而来。新的设施将成为东丽工业公司在美国 Torayca 碳纤维及预浸料的首个一体化生产线。东丽工业公司计划在2017年5 月实现碳纤维和预浸料的商业化生产,随着认证后,计划在2019年开始向波音公司供应 Torayca 预浸料英力士计划重启德克萨斯州一条闲置的10万t/a丙烯腈生产线据悉,尽管市场环境仍然艰难,但英力士公司仍计划重启位于德克萨斯州Green Lake 的一条闲置的设计产能为 10 万 t/a 的丙烯腈生产线。英力士公司没有说明何时将重启该生产线,但这条生产线的重启,将令该工厂的丙烯腈设计产能达到54万t/a。英力士腈类公司商业主管 Gordon Adams 示:“中国新增大量的丙烯腈产能已经迫使全球丙烯腈装置开工率水平低于 80%,创下自 2008 年以来的最低水平。然而,由于拥有原料优势、规模和技术领先优势,英力士腈类公司位于Green Lake 的生产设施有能力在全球市场进行竞争,因此我们决定重启该工厂内的第四个反应器以支持公司在全球范围内满足客户的长期增长需求。”sdafrewtqgfghrda

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标签:阻燃纤维
分类:阻燃面料动态| 发布:clsrich| 查看: | 发表时间:2017-11-03
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