中国成衣出口商受益于“一带一路”商机

中国的成衣和鞋类行业可能成为《一带一路倡议》(BRI)最大受益者之一，其枢纽和运输链接为新市场开辟供应链，并改善现有路线。

《惠誉解决方案》(FitchSolutions)最新研究报告指出，俄罗斯、越南、中国香港将从供应网络改善受益，并有利于中国企业扩大对这些市场的输出或首次进入这些市场的机会。

但该报告也指出，有潜在机会推动小型合作伙伴出口业务成长的机会，如埃塞俄比亚、乌兹别克斯、匈牙利、斯洛文尼亚，他们全都是《一带一路倡议》(BRI)的一部分。

2013年中国国家主席习近平首次提出《一带一路倡议》，将《丝绸之路经济带》(SilkRoadEconomicBelt)和《21世纪海上丝绸之路》(21st-centuryMaritimeSilkRoad)一起纳进全球贸易和发展倡议内。

《一带一路倡议》将东亚充满活力的经济圈与欧洲已开发经济体进行链接，使得沿着该路线的国家有机会从该倡议衍伸出的巨大经济潜力中获益。

这两条路线是：

˙《丝绸之路经济带》(SilkRoadEconomicBelt)(简称「一带」)，透过中亚和西亚将中国与波斯湾和地中海链接，将东南亚、南亚和印度洋与中国连接起来。

【路线说明：从中国出发(*核心区域包括西北的新疆、青海、甘肃、陕西、宁夏，西南的重庆、四川、广西、云南)，沿着陆上丝绸之路以欧洲为终点：一是经中亚、俄罗斯到达欧洲；二是新疆经巴基斯坦到印度洋、中亚与西亚到达波斯湾和地中海沿岸各国。】

˙《21世纪的海上丝绸之路》(21st-centuryMaritimeSilkRoad)(简称「一路」)，从中国海岸到欧洲，经过南中国海和印度洋的一条路线，从中国海岸经过南海到南太平洋。

【路线说明：中国由沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲，或是从中国沿海港口过南海到南太平洋。21世纪海上丝绸之路的主要航点包括：泉州、福州、广州、海口、北海、河内、吉隆坡、雅加达、科伦坡、加尔各答、内罗毕、雅典、威尼斯。】

根据FitchSolutions的数据，《一带一路倡议》正在接近群众效应(criticalmass)，目前有131个国家参与该倡议，而2017年仅有68个。中国也在寻求争取包括英国、法国、德国在内的其他主要欧洲大国的加入。

作为《一带一路倡议》的一部分，所建造的基础设施档次升级，提供新市场潜力即将达成，将提升供应链的多样化，贸易活动所花费的时间和成本将大幅度地降低。

特别是，信用和宏观情报解决方案提供商认为，《一带一路倡议》为中国的中小型消费品制造商提供一些最大的机会，因它为他们提供进入新市场的机会，利用运输成本的降低来确保他们保持永续竞争力。

随着中国经济成长冷却，中国本地制造商需要寻找其他途径维持公司业务成长，这一点尤其重要。

纺织/服装链接

中国是全球最大的成衣和鞋类制造国，2018年出口额达1933亿美元，几乎占世界成衣和鞋类出口总额的1/3。

然而中国纺织成衣行业正承受来自其他亚洲国家的压力，这些国家提供更便宜的劳动力。但透过《一带一路倡议》可提供更多运输选项和更可靠的运输链接可以节省成本，这将有助于抵消整体成衣制造的部分成本，并可确保中国保有作为全球时装业主要采购点的地位。

此外中国纺织原料主要进口国也是沿着《一带一路倡议》路线的南亚国家(印度、孟加拉国、巴基斯坦)或东南亚国家(菲律宾、越南、柬埔寨)。

作为《一带一路倡议》在中国主要成衣制造中心的一部分，几个已经开发或正在开发的运输计划将促进这些枢纽与出口伙伴国之间的网络连结能力。

(一)广州-深圳-香港高速铁路(Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link)：将广州地区成衣制造中心与香港连接起来，基于香港是中国成衣和鞋类的主要出口目的地。

(二)仁川-威海海底隧道(Incheon-Weihai Undersea Tunnel)：连结中国山东与南韩仁川。山东省的地理位置紧靠江苏省的成衣制造地。

(三)西欧-中国西部国际跨境走廊计划(Europe-Western China International Transit Corridor Project)：从江苏省连云港市到俄罗斯圣彼得堡。

(四)莫斯科-北京高速铁路(Moscow-Beijing High Speed Rail)：促进两个主要消费基地和交通枢纽之间的连通性。

出口成长选项

除中国十大成衣和鞋类出口市场(美国、日本、德国、香港、英国、俄罗斯、南韩、越南、荷兰、法国)，Fitch Solutions表示，《一带一路倡议》还提供推动成衣和鞋类出口到衣索比亚、科特迪瓦、乌兹别克、匈牙利、斯洛维尼亚等小型合作伙伴。

见证衣索比亚在最后一个群组其成长力道最为强劲，中国成衣和鞋类进口额从2014年的2.536亿美元成长到2018年的5.385亿美元。

衣索比亚透过铁路连接首都Addis Ababa市和吉布提(Dijbouti)港口，与《一带一路》链接。Dijbouti是海上丝绸之路(Maritime Silk Road)的一部分，因此提供连结到广州港口的运输网络。此外处于规划阶段的Tigray州的Mekelle Dry Port内陆港，将进一步改善与铁路连接的物流服务。