阻燃面料技术 第293页
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高速动车组用典型乘客座椅阻燃耐久性研究
高速动车组用典型乘客座椅阻燃耐久性研究受到长期反复挤压后，海绵结构可能发生变形或者破坏，进而影响产品的阻燃性能。TB/T3263的座椅的耐久性试验，对座椅进行105次的疲劳冲击试验，具体要求见2，测试示意见1。经过疲劳冲击试验后的座椅，按照EN45545-2测定整椅阻燃性能。 高速动车组座椅燃烧性能测定3.1初始状态座椅EN45545-2整椅试验按照EN45545-2规定的整椅试验程序，采取7KW的方形丙烷火焰点火源，对切开的座椅座位区点火180S，监控整个测试过程的热释放速率、火焰高度和火焰蔓延情况，测试结果...
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阻燃面料的阻燃性能探讨
阻燃面料的阻燃性能探讨 选用12种阻燃面料，通过对面料进行厚度、克重、经纬密度、阻燃性能及面料经过多次洗涤之后阻燃性能的变化来探究面料各项性能间的相互关系。结果发现，阻燃性能优的6种面料为PBO，芳纶1414，TWARON、芳纶1313混纺面料，芳纶IIIA，芳纶1313，芳纶、腈纶和粘胶混纺面料。面料越厚，克重越大，经纬密度越小，面料热防护性能越好。火灾往往会造成严重的财产损失和人员伤亡，消防安全已引起越来越多的关注。消防人员的防护服须具有高的热防护性能来确保自身安全。提高面料阻燃性能成为一种必然。热防护服系...
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阻燃面料的各种性能测试
阻燃面料的各种性能测试热量计测出随着时间增长的热量透过速度（时间：s，温度上升：℃），可用于接触火焰时防护服穿着时人体所受的烧伤的容许值的判断。步骤：将试样裁成14cm×14cm；调节气流量，设置相应参数；将燃料气体点燃后，只需按开始按钮就可进行全自动测定；与接触火焰时间和温度上升相关的在显示屏上显示出来，可以很容易地对燃料气体热量进行调节；热量计的初温度，12℃及24℃到达的时间（小读数0.1s）由打印机打印出来；热量计、试样支架、热量计按装板各准备2组，可减缩反复试验的时间。2.3.2 耐洗涤性仪...
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阻燃面料芳纶的测试详情及说明
阻燃面料芳纶的测试详情及说明 面料到达12℃和24℃所需的时间与厚度、克重、经纬密度的关系见。面料编号▲—到达12℃的时间；★—到达24℃的时间；■—厚度9 面料到达12℃和24℃所需的时间与厚度的关系面料编号●—到达12℃的时间；★—到达24℃的时间；■—克重10 面料到达12℃和24℃所需的时间与克重的关系20面料编号▲—经向密度；●—纬向密度；■—到达12℃的时间；★—到达24℃的时间...
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国际上阻燃面料产品情况
国际上阻燃面料产品情况1998年9月1日开始实施的《中华人民共和国消防法》，促进了我国阻燃纺织品技术的发展。近年来，我国对阻燃纺织品的研究开发逐渐增多，并已取得了相当大的进展。随着城市现代化建设的加快，旅游、交通运输业的发展，以及外销纺织品需求的增加，阻燃纺织品存在着巨大的潜在市场。据调查，阻燃产品的消费量主要分布于钢铁铸造业、消防服务业及化学制造业等；政府单位主要如：医院、军队、森林救火服务队。 随着经济的发展和国家法制的健全，阻燃纺织品的推广应用必将引起全社会的重视。国外对阻燃织物的开发及研究较多，一些工业...
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色织阻燃遮光面料的开发研究详细
色织阻燃遮光面料的开发研究详细 高密色织阻燃遮光面料的开发面料阻燃的机理，将阻燃聚酯切片与色母粒共混进行熔融纺丝，以纺制的阻燃涤纶有色丝为原料，设计开发了一款色织阻燃遮光面料。对阻燃遮光面料开发的织前准备、上机织造和后整理工艺等进行了总结和归纳。经断裂强力、阻燃性能、遮光性能等测试发现，在一定比例范围的阻燃添加剂及色母粒的添加条件下，纱线的断裂强力、断裂伸长率相对接近，但可纺性随添加物含量的增加而变差。 由于减少了染色，避免了纱线的阻燃成分的流失，该面料具有良好的阻燃效果，由于采用了双经轴、高密度、多层组织和...
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纺织品阻燃工艺过程详解
纺织品阻燃工艺过程详解 试样织制及性能测试分析３．１ 织前准备由２可知，总经纱根数为４６０８０根，每个经轴的经纱数为２３０４０根。将准备好的经纱采用韩国ＴＳＭ６０００ＭＥＤ型整浆并生产线将经纱整理成织轴，因两种纱线的强伸性能及规格属性基本相近，可采用相同的工艺进行加工，具体工艺参数如３所示。整理好的浆轴放置２４ｈ后，将经纱穿综穿筘，扎轴、机器部件调整即完成上经工序。将纬纱放置在储纬架上，经穿纱预绕后，即完成准备工序。３．２ 上机织造调整水线位置及引纬工艺参数后，在ＨＹ７００型宽幅电子多臂喷水织机上进行织造。 ...
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高强阻燃维纶的应用研究专用
高强阻燃维纶的应用研究专用磷氮协效阻燃剂的分子复合功能，以及超细分散和纺前注射技术研发成功了兼具高强《以上和阻燃《，以上性能的维纶与间位芳纶有良好的协同效应可部分取代间位芳纶并对解决国产阻燃粘胶纤维的强度偏低问题有积极作用。采用约高强阻燃维纶的阻燃面料，达到以往一般非阻燃面料的强度水平。〔关键词」阻燃维纶高强纤维阻燃面料研究背景火灾是指火源失去控制、蔓延发展而给人民生命财产造成损失的一种灾害性燃烧现象。我国每年发生巧一万起火灾不含森林、草原、军队、矿井地下部分的火灾，造成生命财产的巨大损失。据世界火灾统计中心及欧...
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高强阻燃维纶面料研制
高强阻燃维纶面料研制如前所述，阻燃防护服装面料迫切需要有高强耐磨的阻燃纤维。首先采用湿法加硼纺丝技术，利用硼元素降低纺丝液中的氢键结合力，降低大分子的缠结程度在牵伸过程中使纤维结构更均匀、取向度更高通过降低丝条在凝固浴中的凝固速率，使纤维皮层形成致密结构提高耐磨性利用醛化的方法，克服纤维板耐热水的问题实现良好的力学性能和染整加工性能其次设计熔点与晶区熔点相接近、与有良好相容性的膨胀型磷氮协效无卤阻燃剂，创新研发的膨胀型阻燃剂集酸源、炭源和气源为一体提高了阻燃效果的耐久性并通过阻燃剂的超细加工，保证喷丝板不堵板有良...
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阻燃面料在汽车上的应用设计
阻燃面料在汽车上的应用设计近年来，随着经济的飞跃式发展，我国逐渐成为世界上大的汽车生产和销售国家。汽车已经成为人们外出必不可少的代步工具。虽然汽车的到来给人类生活带来了巨大的方便，但是各种交通事故的发生也对驾乘人员的生命财产安全构成了较大的潜在威胁[1]。有调查显示[2-3]，火灾威胁是所有交通事故中严重的一种，因为绝大数汽车内饰产品都具有可燃性。针对这一问题，开发设计一种阻燃座套具有非常重要的意义。在对汽车室内装饰时，更多的车主要求内饰件面料是阻燃性和透气性好的，而且还需要汽车具有宽敞的车内空间、开阔的视野和舒...
